交通信號紅綠燈設(shè)有感應控制，在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。

感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制，簡稱單點控制感應控制。

單點感應控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。

把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制。