對(duì)面人行橫道燈由紅燈成為綠燈，綠燈顯現(xiàn)時(shí)刻為22秒。記者跟隨五六名路人以正常速度過(guò)馬路。這幾名路人中，有白叟，也有年輕人。當(dāng)世人走到路中心綠化隔離帶時(shí)，綠燈現(xiàn)已成為紅燈，左轉(zhuǎn)進(jìn)入塢城路的車輛現(xiàn)已放行。幾名年輕人見狀趕忙小跑到路對(duì)面，而白叟則站在路中心等候下一個(gè)綠燈。“闖紅燈太風(fēng)險(xiǎn)，咱們老年人跑不動(dòng)，等等再過(guò)吧！”一位老大爺無(wú)法地對(duì)記者說(shuō)。

按道理，22秒經(jīng)過(guò)一個(gè)路口應(yīng)當(dāng)不是疑問(wèn)，但交叉口北口總共有13個(gè)車道（加上公交車道和轉(zhuǎn)彎車道），22秒明顯不夠用。假如交叉口的北口綠燈時(shí)刻短，那么南口是不是也同樣存在這個(gè)疑問(wèn)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管南口人行橫道燈的綠燈時(shí)刻和北口的綠燈時(shí)刻共同，但該路口為8車道，行人能按時(shí)經(jīng)過(guò)。而交叉口的東口和西口的人行橫道燈綠燈時(shí)刻均為37秒，行人經(jīng)過(guò)的時(shí)刻足夠。
　　在采訪中，一名路人表示，期望交警部門能從實(shí)踐出發(fā)，對(duì)交通信號(hào)燈的變換時(shí)刻進(jìn)行合理設(shè)置。

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