交通信號燈安裝之左彎待轉(zhuǎn)區(qū)設置注意事項

　　當交叉口的左轉(zhuǎn)車比例較高時，為了降低左轉(zhuǎn)車對交叉口的影響，減少延誤提高通行能力，除了設置左轉(zhuǎn)車道或者左轉(zhuǎn)專用相位，設置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)是一種更有效的解決方法。

　　通過時空合理設置使部分左轉(zhuǎn)車輛提前進入交叉口，充分利用左轉(zhuǎn)相位的綠燈時間，在一定的綠燈時間內(nèi)增加通過交叉口的左轉(zhuǎn)車輛數(shù)，從而增大交叉口的通行能力，特別是左轉(zhuǎn)車的通行能力。

　　【左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的概念】

　　左彎待轉(zhuǎn)區(qū)是指在左轉(zhuǎn)進口道前劃出一塊區(qū)域作為等待區(qū)，當不經(jīng)過左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的流向亮起綠燈時，左轉(zhuǎn)車輛進入待轉(zhuǎn)區(qū)等待；直至左彎待轉(zhuǎn)燈亮起綠燈時，待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛再繼續(xù)前進，通過交叉口。在整個過程中，無需增加信號時間和左轉(zhuǎn)進口車道數(shù)，只需增加左轉(zhuǎn)車道的長度，提高左轉(zhuǎn)車道的通行能力。

　　1、左轉(zhuǎn)和直行信號全紅，機動車應在路口停車線處等候放行信號；

　　2、當直行信號燈綠燈亮時，左轉(zhuǎn)彎的機動車進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)等候放行信號；

　　3、當左轉(zhuǎn)信號燈綠燈亮起時，等候在待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛迅速通過交叉口。

　　【左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設置類型】

　　按交叉口的道路條件不同，可分別為普通式，橋底式和中央分隔式。

　　按照進口數(shù)量不同，可分為單進口設有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的路口和多進口設有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的路口。

　　【左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的適用條件】

　　幾何臨界條件：左轉(zhuǎn)車在左彎待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)需要停放空間長度需要大于等于15m，就是說當左彎待轉(zhuǎn)區(qū)至少能停放3輛車時，左轉(zhuǎn)車的通行能力才會有較大幅度的提高。另外，在多個進口道設置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時，多股左轉(zhuǎn)車流在通過交叉口時的安全距離必須符合相關的幾何尺寸，一般為2m。

　　流量臨界條件：設置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)能有效的緩解左轉(zhuǎn)車的溢出，減少由于溢出造成的延誤。研究表明，在平峰時段內(nèi)，若單位周期的紅燈時間內(nèi)左轉(zhuǎn)車恰好排滿左轉(zhuǎn)車道，可考慮設置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。